钢筋混凝土结构破坏-剪力及分析

在土木工程中,大多数结构都设计了加固,以在预期的时间内完成预期的荷载。钢筋混凝土破坏的常见原因可能是结构超载超过设计荷载、配筋不足、钢筋腐蚀、早期结构处理不当和环境问题。摘要钢筋混凝土常见的破坏以裂缝的形式出现,其根源在于其结构的耐久性、存在性和性能下降等严重破坏,应予以充分的重视。在任何加固结构中,荷载的冲击都可能造成严重的问题。钢筋结构工程的成败取决于它,预测冲击荷载和计算有效设计是工程团队的责任。在设计一个结构时,建筑规范和规章规定该结构应该能够承受所有预期的荷载。为此,需要对可用的载荷类型有一个清楚的了解。

负载类型

死去的负载

恒载或永久荷载或静态荷载是在结构的整个寿命周期内持续保持的荷载,永久的,这意味着恒载随着时间的推移是恒定的。

结构及其部件的自重,不可移动部件,如隔墙、屋顶、内置橱柜等。

活载

活荷载、动荷载或外加荷载是指可移动的、临时的荷载。活荷载可以集中或分散,以在结构中产生效果或振动或加速。

例如:人/乘客,家具,设备的重量。如果是屋顶 - 设备,材料和乘客在维护或清洁屋顶时会产生活载。

环境负荷

环境荷载是指由于天气条件的变化而作用在结构上的荷载。风、雪、地震波、水力学、温度等环境载荷在计算中都需要考虑。

载荷在结构结果上的应用产生力以及当这些力交叉其限制时,它会导致结构的失败。

剪力与结构分析

剪力是任何结构中垂直于结构作用的力。结构分析是分析死荷载或活荷载和作用在结构上的力,使用现有的建筑规范或理论,以避免结构在其寿命期内失效。介绍了在施工中钢筋混凝土的设计是为了达到混凝土结构的抗弯、抗剪强度,从而延长其使用寿命。这里的问题是,提供的加固不够,或者在没有任何警告的情况下导致一些结构故障。作为补救措施,每个项目的设计工程团队,分析结构,以避免此类故障。达到抗剪强度是每个设计工程师的主要关注点。结构工程师使用欧洲标准、英国标准和ACI建筑规范等现有的结构规范,提供最有效的设计,以满足客户的要求,安全和经济。此外,一些结构软件可用于结构分析和设计与使用标准代码计算相比,以最小的努力。

BS代码

BS码 - 生产英国标准代码以建立质量和标准服务或产品。对于钢筋混凝土结构和预应力结构BS 8110是适用的。代码是通过考虑限制状态设计主体来设计的。BS 8110于1985年首次发布,然后在1997年修订于1997年,并在2010年覆盖欧元代码。

Eurocode

欧洲规范采用BS标准,为建筑产品提供技术规范框架,以及如何在标准化下进行结构设计。从1990年到1999年,建立了10个欧洲标准,每个标准都包含部件的数量。第一个理想的欧洲代码发布于20世纪80年代。

www.yb亚博网站www.allthaigirls.com

ACI

美国混凝土协会(ACI - American Concrete Institute)是一个在工程建设领域发展标准实践的组织。1910年建立了第一个建筑规范,后来又建立了其他一些标准。1941年,ACI建筑规范更名为ACI 318。从1963年到2015年,规范逐步完善了预应力混凝土、极限强度设计、抗震设计、钢筋混凝土设计等章节的介绍。

评论

评论